El incremento de víctimas fatales mantiene encendidas las alarmas y reabre el debate sobre prevención, movilidad y responsabilidad en las vías.

El aumento acelerado del parque automotor en Colombia volvió a encender las alarmas sobre la seguridad en las vías del país. Las cifras más recientes muestran un panorama preocupante: cada vez circulan más vehículos, especialmente motocicletas, mientras los accidentes y las muertes por siniestros viales continúan en aumento.

Actualmente, más de 21 millones de vehículos están activos en el territorio nacional, de acuerdo con datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). De esa cifra, el 63 % corresponde a motocicletas, un fenómeno que ha transformado la movilidad en las ciudades y municipios, pero que también ha incrementado los riesgos para conductores, peatones y pasajeros.

El panorama resulta aún más delicado al revisar los indicadores de accidentalidad. Entre el 2024 y el 2025 se reportaron 8.697 muertes en accidentes de tránsito, lo que representó un incremento del 5,2 % frente al periodo anterior.

A esto se suman los datos preliminares del 2026, que evidencian un aumento del 20,1 % en fallecimientos por siniestros viales con corte al 31 de marzo, en comparación con el mismo periodo del año pasado. Los motociclistas y peatones siguen encabezando las estadísticas de víctimas fatales, concentrando más del 80 % de los casos registrados en el país.

Frente a este panorama, la Corporación para el Desarrollo de la Seguridad Social (Codess) hizo un llamado para fortalecer las estrategias de prevención y replantear la manera en la que se aborda la seguridad vial en Colombia. La entidad insistió en que el problema no puede reducirse únicamente a controles o sanciones.

“Los accidentes de tránsito no pueden analizarse únicamente desde el control o la sanción. Se requiere una apuesta decidida por la educación vial, la cultura ciudadana y la formación desde edades tempranas, que permita generar cambios sostenibles en el comportamiento de los actores viales”, señaló Codess.

La organización también advirtió que existen otros factores que agravan la situación, como el deterioro de la infraestructura vial, la congestión en corredores estratégicos, los retrasos en obras de movilidad y el uso inadecuado del espacio público.

Para Codess, el reto va a partir de fortalecer los procesos de formación en normas de tránsito y convivencia ciudadana desde distintos escenarios, incluyendo colegios, comunidades y empresas, con el propósito de construir hábitos más responsables en las vías.

“El país necesita avanzar hacia una verdadera cultura de prevención. La seguridad vial debe entenderse como una responsabilidad compartida ente el Estado, las empresas y la ciudadanía”, concluyó la entidad.

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