El contrato de las obras fue entregado al grupo español Martín Casillas.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó las obras públicas del corredor férreo Bogotá-Belencito al consorcio MIA C&E, el cual se encargará del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, así como de actividades relacionadas con la administración de vigilancia, control de tráfico, operación, gestión ambiental y social.
El contrato es por 284.436 millones de pesos. Todas las actividades incluyen los tramos y ramales Bogotá-Belencito, La Caro-Zipaquirá y Bogotá en dirección hacia Facatativá en una extensión de 278,4 kilómetros, según precisó la ANI.
«El consorcio MIA C&E se encargará del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, así como actividades relacionadas con la administración de vigilancia, control de tráfico, operación, gestión ambiental y social del corredor», recalcaron en la Agencia Nacional de Infraestructura.
Agregaron que, además, la puesta a punto, administración, conservación y mantenimiento del material rodante asignado al corredor, asegurando su disponibilidad mecánica, operativa y funcional conforme a las necesidades de operación futura y los estándares técnicos definidos por la ANI para este proyecto.
«Este corredor circula a través de Bogotá y continúa por los municipios de Chía, Cajicá, Zipaquirá, Tocancipá, Gachancipá, Sesquilé, Suesca, Chocontá y Villapinzón en el departamento de Cundinamarca, y el municipio de Ventaquemada, la ciudad de Tunja, y continúa por los municipios de Oicatá, Tuta, Paipa, Duitama y Sogamoso, para terminar en Belencito, en el departamento de Boyacá«, explicó la ANI.
El Consorcio MIA C&E está conformado por las sociedades Martín Casillas SLU Sucursal Colombia con el 40 % de participación; Ingecon S.A. con el 10 %; ASCH Infraestructuras S.A.S. con el 30 %; ASCH Infraestructuras y Servicios Sucursal Colombia con el 10 %, y Servicios Arcom S.A., con el 10 % de participación.
El presidente de la ANI, Óscar Javier Torres Yarzagaray, destacó que es la primera vez que la ANI estructura y adjudica un proyecto de obra pública a 44 meses, lo cual facilitará la atracción de carga al corredor y confiabilidad de los contratos de transporte de los generadores de carga al tener una operación garantizada por casi cuatro años.
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