Hasta el momento, más de $ 3.500 millones es la inversión que la actual administración municipal ha destinado a la recuperación y mejoramiento de vías rurales y urbanas. También se han abierto vías nuevas para conectar barrios y veredas.

En la capital turística del departamento de Boyacá se ha hecho una millonaria inversión para intervenir las vías, con más de $ 3.500 millones que hasta el momento se han destinado para placa huellas en vías rurales, en el mejoramiento de las calles del casco urbano y en la apertura de nuevas vías que conectan barrios y veredas, trabajo que no ha sido fácil pues les ha tocado hasta optimizar la maquinaria.

“En Paipa tenemos 38 veredas, más de 600 kilómetros de vías rurales y es lo que la gente siempre pide. Encontramos una maquinaria obsoleta, la hemos tenido casi todo el tiempo en el taller, ha sido muy difícil, pero hemos generado varias estrategias: una, es de alguna manera hacer un mantenimiento de la maquinaria que hay, y dos, generar una estrategia de impuestos con la empresa privada para poder generar otros frentes de trabajo”, señaló el alcalde, Germán Ricardo Camacho Barrera.

Agregó que, con mucho esfuerzo ya han comprado más maquinaria, entre ella un vibrocompactador, un bobcat (minicargador) y que muy pronto comprarán una motoniveladora nueva. Resaltó que todo esto lo han hecho con convites, con las comunidades, la Empresa de Servicios, el Ejército Nacional y que con esto han logrado bastante, pero esperan que a finales de este año puedan tener casi que la totalidad de las vías rurales en muy buen estado.

“Hemos hecho casi que por corte: cogemos las veredas y hemos llegado a cada sitio, con la idea de que no se vaya la maquinaria hasta que no esté bien hecho el trabajo. Aquí teníamos la idea de que la maquinaria llegaba, duraba dos días, un día y medio como por paladear a la gente y se iba, de eso quedaba un sinsabor porque quedaban muchas cosas a medias, muchos tramos sin trabajar y por eso nos hemos tomado la tarea de hacer bien el trabajo”, puntualizó el alcalde.

En cuanto a las vías urbanas, tema muy importante para el municipio, se hizo un proyecto de reparcheo muy ambicioso con la empresa Red Vital. Recalcó el mandatario que, muchas de las vías en el área urbana se dañan por las empresas prestadoras de servicios, pues se rompió el tubo, colapsó el pozo y lo primero que hacen es romper el pavimento y que a veces no se arregla inmediatamente, lo que ocasiona mayores daños.

Para esto, la administración municipal hizo un barrido e iniciaron un trabajo muy ambicioso de reparcheo y que para el próximo año van con uno igual o más ambicioso porque quieren, al terminar su administración, dejar la mayoría de las vías urbanas arregladas.

“También hemos construido vías muy importantes y vamos a dejar tres vías que conectan barrios: tenemos el barrio Corinto con la vereda Toibita, sector de La Planada, ya tenemos todo para hacer la conexión. Una vía que habían solicitado hace 30 años, que conectará los barrios Villa Vianney con San Felipe, y otra vía que conecta el barrio Cartagena con el barrio San Felipe. Yo lo llamo como arquitecto ‘coser la ciudad’ y es un poco eso: no se pueden abrir todas las vías que todos quisiéramos por un tema de predios, falsas tradiciones, sucesiones; a veces estrella su buena intención de abrir una vía con muchas situaciones jurídicas que lo hacen difícil, hemos tratado de ser lo más asertivos posibles y poder hacer la apertura de vías que de verdad son muy importantes en la movilidad de la ciudad”, sostuvo el mandatario.

Por estos días la administración municipal espera que les firmen una resolución donde les van a entregar dos retroexcavadoras, una de esas de oruga, poder comprar una motoniveladora, y con eso organizar dos frentes de trabajo.

Tiene además el proyecto de placa huellas, porque la idea no es solamente el mantenimiento de las vías rurales, pues en un invierno fuerte se daña ese trabajo, por lo que buscan dejar soluciones más definitivas para lo que adelanta un proyecto de 22 placa huellas. Ya han construido algunas con aliados, como Gensa, Electrosochagota, el Sena, las comunidades, la Gobernación, un trabajo conjunto importante y lo que les queda es terminarlas.

“Tenemos los diseños, tenemos todo, y yo creo que con esas 22 placa huellas vamos a dejar un legado muy importante. Y adicional, con ese reparcheo del próximo año que esperamos cargarlo de mucha platica para que de verdad sea ambicioso y casi toda la ciudad se la entreguemos a la siguiente administración en muy buen estado de las vías”, reiteró Camacho.

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