El Gobierno nacional inició la modernización de 40 km del corredor férreo entre Paipa y Belencito, con una inversión de 156.000 millones de pesos para mejorar la eficiencia y competitividad del transporte ferroviario.

_{Con una inversión superior a los $ 156.000 millones, el Gobierno inicia la modernización de 40 kilómetros del corredor férreo entre Paipa y Belencito,. Foto: archivo Boyacá Sie7e Días}

*Por: Nury Vargas

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) dio inicio a una etapa del proyecto de modernización del sistema ferroviario nacional, con la intervención de un tramo de 40 kilómetros entre el municipio de Paipa y el sector de Belencito, en Nobsa.

Esta obra hace parte del reforzamiento del corredor férreo Bogotá-Belencito y contará con una inversión superior a los 156.000 millones de pesos.

El proyecto contempla la instalación de rieles de alta capacidad, lo que permitirá una operación más segura, eficiente y con mayor velocidad para los trenes. Esta primera fase, con estudios técnicos ya concluidos, tendrá un tiempo estimado de ejecución de 10 meses y busca mejorar significativamente la infraestructura ferroviaria del país, según la ANI.

“Estamos trabajando en la repotenciación del corredor Bogotá-Belencito. Esta es apenas la primera etapa, pero vamos a cambiar la gran mayoría de las traviesas, aumentar la capacidad de carga y mejorar la velocidad de operación”, afirmó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, quien reiteró el compromiso del actual Gobierno con la reactivación del transporte férreo como una alternativa sostenible y competitiva.

Desde la ANI, su presidente, Óscar Javier Torres Yarzagaray, destacó que este proyecto se suma a otros avances recientes como la firma del contrato de la APP del corredor La Dorada-Chiriguaná.

“La reactivación ferroviaria del país avanza con paso firme, reforzando la conectividad entre la capital del país y las regiones industriales del altiplano cundiboyacense”, señaló.

La intervención busca posicionar al ferrocarril como una opción viable dentro de un sistema de transporte intermodal, que integre los modos férreo, fluvial y carretero. Esto permitirá reducir los tiempos y costos logísticos, fortaleciendo la competitividad de las empresas y productores locales.

Con esta iniciativa, el Gobierno nacional reiteró su intención de revitalizar corredores estratégicos como el de Bogotá-Belencito, no solo por su ubicación geográfica sino por su capacidad de dinamizar el transporte de mercancías entre regiones productivas y centros de consumo.

*Redactora de Boyacá Sie7e Días

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