El presidente de la Federación de Empresarios del Transporte de Carga (Fedetranscarga), Arnulfo Cuervo Aguilera, advirtió que el Decreto 572 de 2025, mediante el cual el Gobierno Nacional aumentó la retención en la fuente para más de 30 actividades económicas, tendrá efectos críticos sobre la liquidez de las empresas transportadoras y en general sobre el aparato productivo del país.

Cuervo Aguilera señaló que esta medida equivale a adelantar el recaudo de impuestos correspondientes al año 2026, en un contexto económico en el que muchas empresas enfrentan problemas de flujo de caja. A su juicio, la norma se convierte en una estrategia para cerrar un hueco fiscal que se proyecta para el próximo año, violando el principio de sostenibilidad fiscal.

En el caso específico del transporte de carga, el líder gremial indicó que el incremento en la retención en la fuente es del 218%, una cifra que calificó como desproporcionada. Este aumento se suma al impacto que podría tener la reforma laboral, con un alza estimada de hasta el 25% en los costos laborales. Según Fedetranscarga, la combinación de ambas medidas deteriorará aún más la liquidez de los generadores de empleo, afectando el cumplimiento de obligaciones como el pago de nómina, proveedores y créditos.

Lea: Dan luz verde a la marca de Aguardiente Antioqueño Amarillo tras disputa legal

El dirigente también alertó sobre el aumento de los saldos a favor en la DIAN, que, según dijo, “seguramente no serán devueltos”. En 2024, la devolución de estos recursos cayó un 23% frente al año anterior, lo que agrava la situación financiera de las empresas.

Cuervo aseguró que el cambio de reglas en mitad del año genera inseguridad jurídica y podría desincentivar la inversión. “De nuevo la seguridad jurídica queda en entredicho”, afirmó, al criticar que una medida de este calibre se haya tomado sin consulta previa con los sectores productivos.

El pronunciamiento también puso en duda la justificación técnica del decreto, señalando que la economía no está en crecimiento. “En 2023 el crecimiento fue de apenas 0,6% y en 2024 de un lánguido 1,7%”, explicó Cuervo, añadiendo que estas cifras no justifican la medida tributaria, que debería apoyarse en un contexto económico sólido.

Más noticias: Desempleo en abril cayó a su nivel más bajo en 20 años, pero Asofondos advierte sobre alta informalidad

Fedetranscarga hizo un llamado al Gobierno Nacional y al Ministerio de Hacienda para derogar el decreto, argumentando que no solo carece de fundamento técnico, sino que se implementó sin diálogo con el tejido empresarial del país. El gremio insiste en que esta es solo una de varias medidas que afectan negativamente al sector productivo colombiano.