Los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos registraron una variación anual de 10,42 %, por encima del IPC nacional de mayo.

Actualmente mantener un vehículo en Colombia se ha convertido en un lujo, siendo una presión para el bolsillo de los propietarios. Los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos registraron una variación anual de 10,42 %, consolidándose como el mayor incremento dentro del comportamiento de precios asociados al sector automotor.

Según el análisis realizado por la Asociación del Sector Motriz y sus Partes (Asopartes) y su aliado estratégico CVN con el producto el Radar de las Autopartes, con base en el IPC de mayo, muestra que, si bien la división de autopartes y servicios complementarios registró una variación anual de 5,73 %, cercana al IPC nacional de 5,84 %, el mayor impacto provino de los servicios especializados de taller.

De acuerdo con la metodología del DANE, la división de piezas y partes representa el 1 % de la canasta del IPC, lo que significa que por cada 100 pesos que destinan los hogares al consumo de bienes y servicios, uno corresponde a la compra de repuestos y piezas para vehículos. Así, la variación anual pasó de 3,71 % en mayo del año pasado a 5,73 % en mayo del 2026, evidenciando una mayor dinámica del mercado de posventa, pero también una presión creciente sobre el gasto de los hogares que dependen del mantenimiento preventivo y correctivo de sus vehículos.

«El comportamiento del IPC confirma que el mantenimiento del parque automotor sigue siendo una necesidad para los colombianos, incluso en un contexto económico desafiante. Consideramos fundamental fortalecer las condiciones para que los consumidores accedan a autopartes legales, seguras y de calidad, porque esto no solo protege su bolsillo en el largo plazo, sino que también contribuye a la seguridad vial y a la competitividad del sector», afirmó Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente ejecutivo de Asopartes.

Se evidencia, además, que los servicios de mantenimiento y reparación realizados en talleres alcanzaron una variación anual de 10,42 %, muy por encima de la inflación general. A esto se suman los servicios de latonería y pintura, con una variación anual de 5,9 %, lo que confirma que el mayor costo para los propietarios se concentra hoy en los servicios especializados que demanda el mantenimiento del parque automotor.

En contraste, las subclases relacionadas directamente con la compra de autopartes presentaron un comportamiento más estable. Las llantas, neumáticos y rines registraron una variación anual de -2,29 %, mientras que otras piezas de repuesto presentaron una variación de -0,87 %. Esta diferencia permite entender con mayor precisión el impacto real sobre el consumidor: la presión inflacionaria del sector está asociada principalmente al costo de los servicios y no al precio de los repuestos.

«Estos resultados ponen de manifiesto la importancia de fortalecer el mercado formal de autopartes. La competitividad del sector depende de generar confianza en el consumidor, combatir la ilegalidad y garantizar que talleres y distribuidores trabajen con productos que cumplan los estándares técnicos y de seguridad. Un mercado formal protege al usuario, fortalece la industria y contribuye a la sostenibilidad del parque automotor colombiano», agregó Pineda.

Para Asopartes, el comportamiento del IPC de mayo confirma que el mercado de posventa automotriz continúa consolidándose como un componente clave para la movilidad, la seguridad vial y la actividad económica del país. En ese escenario, el gremio hace un llamado a seguir fortaleciendo la formalidad del sector, combatir el comercio ilegal de autopartes y promover un entorno que incentive la inversión, la innovación y el acceso de los consumidores a productos y servicios que cumplan con los más altos estándares de calidad y seguridad.

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