Lo que dice el informe técnico sobre la aeronave del accidente en el que falleció Yeison Jiménez

miércoles 28 de enero de 2026, 11:00 am

El documento preliminar reconstruye la secuencia del impacto, detalla los daños de la aeronave y revisa la habilitación y experiencia del piloto mientras continúa la investigación oficial.

Por: Nury Vargas

La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes emitió informe sobre accidente aéreo en el que falleció Yeison Jiménez. Foto: archivo particular
La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes emitió informe sobre accidente aéreo en el que falleció Yeison Jiménez. Foto: archivo particular

El informe técnico preliminar sobre el accidente aéreo en el que murió el cantante de música popular Yeison Jiménez, junto a integrantes de su equipo y el piloto, comenzó a despejar varias de las dudas que surgieron tras el siniestro. El documento, elaborado por la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes, analiza tanto el estado de la aeronave como la experiencia del piloto.

Según el reporte, la avioneta sufrió una colisión contra el terreno poco después del despegue. La dinámica del impacto provocó un rebote inicial antes de que la aeronave quedara en su posición final, sin evidenciar signos de volcamiento. Testimonios recogidos en el lugar coincidieron en que el choque fue directo contra el suelo.

El ala izquierda resultó severamente afectada por el fuego. Foto: archivo particular
El ala izquierda resultó severamente afectada por el fuego. Foto: archivo particular

El análisis del sitio permitió establecer que el daño estructural generado durante el impacto comprometió los tanques de combustible, situación que favoreció la deflagración posterior al entrar en contacto con partes calientes de los motores. En la inspección inicial no se encontraron rastros de hollín que indicaran la presencia de fuego previo al impacto.

Restos de la aeronave tras el impacto. Foto: archivo particular
Restos de la aeronave tras el impacto. Foto: archivo particular

La mayor destrucción se concentró en el ala izquierda, la cual presentó una afectación por fuego significativamente superior a la derecha. El informe señala que la hélice izquierda fue hallada desprendida del motor, con señales de hollín en un 45% de su estructura.

Condiciones técnicas de la aeronave

Uno de los puntos centrales del informe tiene que ver con la aeronavegabilidad de la avioneta. Tras la revisión de los registros, la autoridad concluyó:

“La aeronave accidentada tipo Piper 31-325 S/N 318-212005 se encontraba aeronavegable y cumplía los requisitos técnicos para efectuar el vuelo”.

El documento también precisa que el último chequeo de vuelo se realizó el 30 de marzo del 2025 con resultados satisfactorios, y que el certificado médico de la operación se encontraba válido y vigente.

Hélice y partes de la avioneta en el lugar del siniestro. Foto: archivo particular
Hélice y partes de la avioneta en el lugar del siniestro. Foto: archivo particular

El piloto y su experiencia

El informe preliminar también examinó la trayectoria del piloto de 38 años que comandaba la aeronave. Según el reporte oficial:

  • Licencias: Contaba con certificado de piloto privado (licencia extranjera) y licencias colombianas vigentes como Piloto Comercial de Avión (PCA), Piloto Privado de Avión (PPA) e Instructor de Vuelo de Avión (IVA).
  • Experiencia: Al 25 de octubre del 2025, el piloto acumulaba un total de 1.650 horas y 45 minutos de vuelo.

El informe preliminar no establece aún una causa definitiva del accidente, pero aporta elementos que descartan, por ahora, fallas técnicas evidentes o irregularidades en la habilitación del personal, mientras continúan las investigaciones para esclarecer lo ocurrido.

Con información de Noticias RCN

Redactora de Boyacá Sie7e Días

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