La Aeronáutica Civil adelanta las investigaciones para establecer las causas reales del siniestro ocurrido en Paipa. Mientras algunas hipótesis apuntan a un posible sobrepeso en la aeronave, el director del Servicio Aéreo de Boyacá advierte sobre la necesidad de reforzar los controles operativos en el aeropuerto.

Redacción Boyacá Sie7e Días

El capitán Juan José Navia, director general del Servicio Aéreo Boyacá (AeroBoyacá), analizó la situación registrada en el aeropuerto Juan José Rondón, desde su experiencia profesional y conocimiento del sector. En declaraciones a medios regionales, el oficial hizo varios señalamientos sobre el trágico accidente en el que murieron seis personas, entre ellas el cantante de música popular Yeison Jiménez.

Para Navia, es evidente que el aeropuerto de Paipa requiere mayor control técnico sobre las aeronaves que despegan o aterrizan allí. “Es un aeropuerto de alta elevación, con pista corta y condiciones complejas que exigen una operación extremadamente rigurosa”, explicó.

El director de AeroBoyacá también se refirió a las imágenes que circulan en redes sociales. “Lo que se observa en los videos es una dificultad del avión para despegar y para iniciar su carrera. Eso lo confirmará la investigación. Sin embargo, entre colegas manejamos la hipótesis de que la aeronave posiblemente llevaba un cupo alto”, señaló.

Navia recordó que, en condiciones normales, todo aeropuerto debe exigir protocolos previos al despegue. “El plan de vuelo, peso y balance, meteorología del origen, destino y alterno, además de un briefing con el piloto. Desconocemos si esta información fue consignada o si hubo acompañamiento”, puntualizó.

Aunque evitó dar conclusiones sobre las causas del accidente, el capitán insistió en la necesidad de adoptar medidas inmediatas. “Todo accidente aéreo deja enseñanzas. Es fundamental instalar controles, sistemas de verificación y acompañamiento a los pilotos. Corresponde a la Aeronáutica Civil evaluar las oportunidades para mejorar la operación del aeropuerto Juan José Rondón”, afirmó.

Por ahora, las investigaciones avanzan bajo la premisa de que cada evento debe analizarse de manera independiente, revisando las condiciones del vuelo, el estado técnico del avión y las decisiones tomadas en cabina.

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